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永磁制動(dòng)器–高功率密度和高動(dòng)力
永磁制動(dòng)器和彈簧制動(dòng)器的典型工作原理及其典型的摩擦副-永磁制動(dòng)器的鋼對(duì)

鋼與彈簧制動(dòng)器的鋼的有機(jī)摩擦襯片-形成了既定的關(guān)鍵特征和典型的應(yīng)用領(lǐng)域

剎車類型。

永磁制動(dòng)器是例如裝卸設(shè)備和機(jī)器人上使用的伺服電機(jī)的理想選擇。其緊湊的尺

寸和相對(duì)輕的重量使其成為這些應(yīng)用的理想解決方案。由于使用了永磁體，其功

率密度是彈簧制動(dòng)器的密度的兩倍。除了重量輕，磨損少之外，動(dòng)態(tài)永磁制動(dòng)器

還具有其他優(yōu)勢(shì)，使其成為。 機(jī)器人技術(shù)。永磁制動(dòng)器的耐磨性是其典型

工作原理的結(jié)果。電樞在彈簧中*釋放。

在 彈簧制動(dòng)在起動(dòng)過(guò)程中會(huì)發(fā)生磨損，因?yàn)樗俣鹊奶岣咭笤谀Σ烈r片和摩擦

表面之間形成空氣緩沖器。如果摩擦盤由于垂直驅(qū)動(dòng)裝置中的重力加速度或例如

在風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片旋轉(zhuǎn)期間的離心力而加速，則可能發(fā)生額外的磨損。但

是，這種磨損通常僅影響一個(gè)摩擦襯片。當(dāng)僅用作具有緊急停止功能的保持制動(dòng)

器時(shí)，永磁制動(dòng)器的性能與彈簧制動(dòng)器不同。由于其特殊的設(shè)計(jì)，永磁制動(dòng)器的

殘余扭矩為零。磨損僅在緊急停止期間發(fā)生。在運(yùn)行過(guò)程中，電樞*被彈簧釋

放。相比之下，彈簧制動(dòng)需要一個(gè)起動(dòng)扭矩，該扭矩在每次起動(dòng)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一定

程度的磨損。如已經(jīng)提到的，由于加速力而產(chǎn)生額外的磨損。在許多情況下，由

于通常只影響摩擦盤的一側(cè)，因此無(wú)法精確確定這種額外的磨損。

永磁制動(dòng)器和彈簧制動(dòng)器在特定溫度范圍內(nèi)的行為也有所不同。永磁制動(dòng)器具有

出色的溫度穩(wěn)定性，并在整個(gè)溫度范圍內(nèi)提供恒定的高扭矩。彈簧制動(dòng)的情況有

所不同。它們的溫度穩(wěn)定性由有機(jī)摩擦襯片的組成決定。在某種程度上，這可以

與針對(duì)不同應(yīng)用開發(fā)的不同類型的汽車輪胎進(jìn)行比較。與冬季無(wú)法使用的一級(jí)方

程式輪胎類似，某些制動(dòng)器的有機(jī)摩擦襯片根本不適合某些應(yīng)用。具有高摩擦系

數(shù)的摩擦襯片具有良好的附著力?？梢赃_(dá)到的扭矩很高，但是摩擦片容易磨損。

就彈簧式制動(dòng)器中的摩擦片而言，這意味著具有高摩擦系數(shù)的片在整個(gè)溫度范圍

內(nèi)顯示出更快的扭矩降低。在某些情況下，扭矩可能會(huì)在120°C或-40°C時(shí)降至

50％。通?？梢哉f(shuō)，彈簧制動(dòng)器要么以其溫度穩(wěn)定性為代價(jià)獲得出色的扭矩，要

么以其摩擦襯片為代價(jià)而具有優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性。但是，值得注意的是，在給定

的溫度范圍內(nèi)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以根據(jù)用戶的扭矩準(zhǔn)確評(píng)估彈簧施加的制

動(dòng)器的扭矩。這意味著具有高摩擦系數(shù)的襯里在整個(gè)溫度范圍內(nèi)顯示出更快的扭

矩降低。在某些情況下，扭矩可能會(huì)在120°C或-40°C時(shí)降至50％。通常可以說(shuō)

，彈簧制動(dòng)器要么以其溫度穩(wěn)定性為代價(jià)獲得出色的扭矩，要么以其摩擦襯片為

代價(jià)而具有優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性。但是，值得注意的是，在給定的溫度范圍內(nèi)，在

設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以根據(jù)用戶的扭矩準(zhǔn)確評(píng)估彈簧施加的制動(dòng)器的扭矩。這意

味著具有高摩擦系數(shù)的襯里在整個(gè)溫度范圍內(nèi)顯示出更快的扭矩降低。在某些情

況下，扭矩可能會(huì)在120°C或-40°C時(shí)降至50％。通?？梢哉f(shuō)，彈簧制動(dòng)器要么

以其溫度穩(wěn)定性為代價(jià)獲得出色的扭矩，要么以其摩擦襯片為代價(jià)而具有優(yōu)異的

溫度穩(wěn)定性。但是，值得注意的是，在給定的溫度范圍內(nèi)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以

根據(jù)用戶的扭矩準(zhǔn)確評(píng)估彈簧施加的制動(dòng)器的扭矩?？梢哉f(shuō)，彈簧式制動(dòng)器

要么以其溫度穩(wěn)定性為代價(jià)獲得出色的扭矩，要么以其摩擦系數(shù)為代價(jià)而具有優(yōu)

異的溫度穩(wěn)定性。但是，值得注意的是，在給定的溫度范圍內(nèi)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，

可以根據(jù)用戶的扭矩準(zhǔn)確評(píng)估彈簧施加的制動(dòng)器的扭矩。可以說(shuō)，彈簧式制

動(dòng)器要么以其溫度穩(wěn)定性為代價(jià)獲得出色的扭矩，要么以其摩擦系數(shù)為代價(jià)而具

有優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性。但是，值得注意的是，在給定的溫度范圍內(nèi)，在設(shè)計(jì)過(guò)程

中，可以根據(jù)用戶的扭矩準(zhǔn)確評(píng)估彈簧施加的制動(dòng)器的扭矩。

 類型編號(hào)
PM線
永磁單面制動(dòng)器
操作手冊(cè)86 611..E ..    86611..E ..
永磁單面制動(dòng)器
操作手冊(cè)86 611..E00    86611..E00
永磁單面制動(dòng)器
操作手冊(cè)86 611..H ..    86611..H ..
永磁單面制動(dòng)器
操作手冊(cè)86 611..H00    8661106H00
8661107H00
8661109H00
8661111H00
8661114H00
8661116H00
高扭矩
操作手冊(cè)86 611..P ..    86611..P ..
86611..K ..
86611..T ..
高扭矩
操作手冊(cè)86 611..P00    8661104P00
8661106P00
8661108P00
8661109P00
8661111P00
8661114P00
8661104K00
8661106K00
8661108K00
8661109K00
8661111K00
8661114K00
高扭矩
操作手冊(cè)86 611..P01    8661103P01
8661104P01
8661107P01
8661109P01
8661111P01
8661114P01
高扭矩
操作手冊(cè)86 611..T01    8661104T01
8661106T01
8661108T01
8661110T01
8661112T01
8661108T02
8661112T11
永磁單面制動(dòng)器
操作手冊(cè)86 621..H ..    86621..H ..
永磁單面制動(dòng)器
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高扭矩
操作手冊(cè)86 621..P ..    86621..P ..
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永磁單面制動(dòng)器高扭矩
操作手冊(cè)86 61109H57    8661109H57
8661109H58
8661109H67
8661109H68

原裝康德瑞恩Kendrion電磁鐵